א מאָמענט פון נוציק געשיכטע: דער פּאַטענט פֿאַר אַ צוויי-ווילד סקוטער איז געווען פיילד פּונקט 200 יאר צוריק. דער דייַטש פּראָפעסאָר Carl von Dresz האט אַפישאַלי באוויליקט זיין "לויפן מאַשין" מאָדעלס. דעם נאָמען איז נישט אַקסאַדענטאַל, ווייַל די ערשטער בייסיקאַלז זענען אָן פּעדאַלז.
די וועלאָסיפּעד גיט געזונט בענעפיץ, ימפּרוווז שטימונג און איז אַן עפעקטיוו מיטל פון טראַנספּערטיישאַן. אָבער, אין די מאָדערן וועלט, סייקאַליסץ האָבן פיל מער פּראָבלעמס ווי עס קען ויסקומען. די פעלן פון אַ וועג נעץ, פּאַרקינג ספּייסיז, קעסיידערדיק געפאַר פון אַ ריזיק נומער פון קאַרס - אַלע דעם איז געווארן אַ ינסעניוו צו מאַכן אָריגינעל און עפעקטיוו דיסיזשאַנז אין פאַרשידענע שטעט פון דער וועלט.
קאָפּענהאַגען (דענמאַרק): שאפן אַ קולטור פון סייקאַליסץ
לאָמיר אָנהייבן מיט די מערסט "סייקלינג" הויפּטשטאָט פון דער וועלט. עס איז געווען קאָפּענהאַגען וואָס געלייגט די יסודות פֿאַר דער אַנטוויקלונג פון די סייקלינג וועלט. ער ווייזט אַ קלאָר בייַשפּיל פון ווי צו אַרייַנציען די באַפעלקערונג אין אַ געזונט לייפסטייל. די שטאָט אויטאריטעטן ציען קעסיידער די ופמערקזאַמקייַט פון רעזידאַנץ צו דער קולטור פון בייסיקאַלז. יעדע ר דני ש הא ט זײ ן אײגענ ע ״צװײ־רעדע ר פרײנט״ , קײ ן ניש ט איבערראש ט אוי ף ד י גאס ן פו ן א לײטיש ן מאן , אי ן טײער ן אנצוג , או ן אוי ף א ביציקל , אדע ר א ױנג ע מײד ל אי ן סטילעט ן או ן אי ן קלײד , װא ס באװעג ט זי ך ארוי ם אי ן שטאט . בייק". דאָס איז גוט.
Nørrebro איז אַ דיסטריקט פון די הויפּטשטאָט פון דענמאַרק, ווו די אויטאריטעטן שטעלן אַרויף די מערסט דערינג וועלאָסיפּעד יקספּעראַמאַנץ. די הויפּט גאַס קענען ניט זיין געטריבן דורך מאַשין: עס איז בלויז פֿאַר בייסיקאַלז, טאַקסיס און בוסעס. טאָמער דאָס וועט ווערן אַ פּראָוטאַטייפּ פון די ונטערשטאָט פון צוקונפֿט שטעט.
ס'איז אינטערעסאַנט, אַז די דאַנען האָבן פּראַגמאַטיש צוגעטראָגן דעם ענין פֿון דער וועלאָ־וועלט. בנין פּאַטס (די גאנצע שטאָט איז באדעקט דורך אַ נעץ פון ציקל פּאַטס אויף ביידע זייטן פון די כייווייז), קריייטינג באַקוועם טנאָים פֿאַר סייקאַליסץ (פאַרקער ליכט סוויטשינג פּיריאַדז זענען אַדזשאַסטיד לויט די דורכשניטלעך גיכקייַט פון אַ וועלאָסיפּעד), גאַנצע און פּאָפּולאַריזאַטיאָן - אַלע דעם ריקווייערז הוצאות. אבער אין פיר, עס פארקערט אויס אַז די אַנטוויקלונג פון וועלאָסיפּעד ינפראַסטראַקטשער ברענגט נוץ צו די שאַצקאַמער.
דער פאַקט איז אַז אין דורכשניטלעך, 1 קילאמעטער פון אַ וועלאָסיפּעד יאַזדע סאַוועס די שטאַט וועגן 16 סענס (1 קילאמעטער פון אַ נסיעה מיט מאַשין איז בלויז 9 סענס). דאָס איז געטאן דורך רידוסינג כעלטקער קאָס. ווי אַ רעזולטאַט, דער בודזשעט באקומט אַ נייַ סייווינגז נומער, וואָס געשווינד פּייַס פֿאַר אַלע די "וועלאָסיפּעד" געדאנקען, און אויך אַלאַוז איר צו פירן געלט צו אנדערע געביטן. און דאָס איז אין אַדישאַן צו דער אַוועק פון פאַרקער דזשאַמז און אַ פאַרקלענערן אין גאַז פאַרפּעסטיקונג ...
יאַפּאַן: בייק = מאַשין
עס איז קלאָר ווי דער טאָג אַז אין די מערסט דעוועלאָפּעד לאַנד אין דער וועלט עס איז אַ ברייט סיסטעם פון בייק פּאַטס און פּאַרקינג פּלאַץ. די יאַפּאַניש האָבן ריטשט די ווייַטער מדרגה: אַ וועלאָסיפּעד פֿאַר זיי איז ניט מער אַ צאַצקע, אָבער אַ פול-פלעדזשד פאָרמיטל. דער באַזיצער פון אַ וועלאָסיפּעד מוזן שטרענג נאָכקומען מיט די כּללים און רעגיאַליישאַנז ענשריינד אין די לעגיסלאַטיווע מדרגה. אַזוי, שיקער דרייווינג איז פּראָוכיבאַטאַד, פאַרקער כּללים מוזן זיין באמערקט (אין רוסלאַנד אויך, אָבער אין יאַפּאַן עס איז מאָניטאָרעד און באשטראפט צו די פולאַסט מאָס), עס איז נייטיק צו ווענדן די כעדלייץ בייַ נאַכט. אויך, איר קענען נישט רעדן אויף די טעלעפאָן בעשאַס די יאַזדע.
אַמאָל איר האָבן פּערטשאַסט אַ בייק, עס איז מאַנדאַטאָרי צו פאַרשרייַבן עס: דאָס קענען זיין געטאן אין אַ קראָם, היגע אויטאריטעטן אָדער פּאָליצייַ סטאַנציע. דער פּראָצעדור איז שנעל, און אינפֿאָרמאַציע וועגן דעם נייַ באַזיצער איז אריין אין די שטאַט רעגיסטרירן. אין פאַקט, די שטעלונג צו אַ וועלאָסיפּעד און זיין באַזיצער איז פּונקט די זעלבע ווי צו אַ מאַשין און זיין באַזיצער. די בייק איז געציילט און געגעבן די נאָמען פון די באַזיצער.
דער צוגאַנג מינאַמייזאַז די חילוק צווישן אַ מאָטאָריסט און אַ סייקליסט און טוט צוויי זאכן אין אַמאָל:
1. איר קענען זיין רויק וועגן דיין בייק (עס וועט שטענדיק זיין געפֿונען אין פאַל פון אָנווער אָדער גנייווע).
2. אויף די גייַסטיק מדרגה, די סייקליסט פילז פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט און זיין סטאַטוס, וואָס האט אַ וווילטויק ווירקונג אויף די פּאָפּולאַריזאַטיאָן פון צוויי-ווילד אַריבערפירן.
פּאָרטלאַנד (USA): סייקלינג קאָרסאַז אין אַמעריקע ס גרינאַסט שטאַט
פֿאַר אַ זייער לאַנג צייַט, די שטאַט פון אָרעגאָן געוואלט צו קאַטער אַ מאָדערן סיסטעם פון וועלאָסיפּעד ייַנטיילונג (ייַנטיילונג בייסיקאַלז). אָדער עס איז קיין געלט, דעמאָלט עס איז קיין עפעקטיוו פאָרשלאָג, דעמאָלט עס איז קיין דיטיילד פּרויעקט. ווי אַ רעזולטאַט, זינט 2015, Biketown, איינער פון די מערסט מאָדערן פּראַדזשעקס אין די פעלד פון וועלאָסיפּעד ייַנטיילונג, אנגעהויבן אַפּערייטינג אין די שטאַט הויפּטשטאָט.
די פּרויעקט איז דעוועלאָפּעד מיט די שטיצן פון ניקע און אַקטיוולי ימפּלאַמאַנץ די לעצטע טעכניש און אָרגאַנאַזיישאַנאַל מעטהאָדס פון אַרבעט. פּראָקאַט פֿעיִקייטן זענען ווי גייט:
מעטאַל ו-לאַקס, פּשוט און פאַרלאָזלעך
בוקינג אַ בייק דורך די אַפּ
בייסיקאַלז מיט אַ שטיל סיסטעם אַנשטאָט פון אַ קייט (די "בייקס" זענען געזאגט צו זיין מער עפעקטיוו און פאַרלאָזלעך)
העל מאַראַנץ בייסיקאַלז האָבן ווערן איינער פון די סימבאָלס פון דער שטאָט. עס זענען עטלעכע גרויס סענטערס אין פּאָרטלאַנד ווו פאַכמאַן סייקאַליסץ לערנען די טעכניק פון ריכטיק, זיכער און עפעקטיוו ריידינג צו אַלעמען. אין ערשטער בליק, דאָס מיינט לעכערלעך, אָבער לאָזן ס טראַכטן וועגן אים: סייקלינג איז אַ ערנסט מאַסע אויף דעם גוף און אַ גאַנץ קאָמפּליצירט טעטיקייט. אויב מענטשן לערנען ווי צו לויפן ריכטיק (און דאָס איז נייטיק), איר מיסטאָמע דאַרפֿן צו זיין ביכולת צו פאָר אויף אַ בייק ריכטיק, וואָס טאָן איר טראַכטן?
פוילן: סייקלינג ברייקטרו אין 10 יאר
אַקסעס צו די אייראפעישע יוניאַן האט positive און נעגאַטיוו זייטן - עס איז באַשערט פֿאַר קיין געשעעניש. אבער עס איז געווען מיט די הילף פון די אי.יו. אַז פוילן איז געווארן אַ לאַנד פון סייקאַליסץ אין אַ זייער קורץ צייַט.
רעכט צו דער ימפּלאַמענטיישאַן פון אי.יו. מגילה צו שטיצן סייקלינג און אַ געזונט לייפסטייל אין פוילן, מאָדערן סיסטעמען פון בייק פּאַטס אנגעהויבן צו זיין געבויט, פּאַרקינג פּלאַץ און פּראָקאַט פונקטן זענען געעפנט. וועלאָסיפּעד ייַנטיילונג אין די ארומיקע מדינה איז רעפּריזענטיד דורך די וועלט סאָרט Nextbike. הייַנט, די Rower Miejski ("שטאָט וועלאָסיפּעד") פּרויעקט אַפּערייץ איבער די מדינה. אין רובֿ שטעט, פּראָקאַט טנאָים זענען זייער אַטראַקטיוו: די ערשטע 20 מינוט זענען פריי, 20-60 מינוט קאָסטן 2 זלאָטיז (וועגן 60 סענס), נאָך - 4 זלאָטיז פּער שעה. אין דער זעלביקער צייט, די נעץ פון פּראָקאַט פונקטן איז סיסטעמאַטייזד, און איר קענען שטענדיק געפֿינען אַ נייַע סטאַנציע נאָך 15-20 מינוט פון דרייווינג, שטעלן די בייק אין און נעמען עס גלייך - נייַ 20 פריי מינוט האָבן סטאַרטעד.
פּויליש זענען זייער פאַנד פון בייסיקאַלז. אין אַלע הויפּט שטעט, אויף קיין טאָג פון דער וואָך, עס זענען אַ פּלאַץ פון סייקאַליסץ אויף דער גאַס, און פון זייער פאַרשידענע צייטן: זען אַ מענטש פון 60 יאר אַלט אין אַ ספּעציעל סייקליסט פּאַסן, טראָגן אַ העלם און מיט אַ באַוועגונג סענסער אויף זיין אָרעם איז אַ פּראָסט זאַך. די שטאַט מאַדעראַטלי פּראַמאָוץ בייסיקאַלז, אָבער זאָרגן וועגן טרייסט פֿאַר די וואס ווילן צו פאָר - דאָס איז דער שליסל צו דער אַנטוויקלונג פון סייקלינג קולטור.
באָגאָטאַ (קאָלאָמביע): גרין סיטי און סיקלאָוויאַ
אַניקספּעקטידלי פֿאַר פילע, אָבער אין לאַטייַן אַמעריקע עס איז אַ גראָוינג ופמערקזאַמקייט צו די סוויווע און ציבור געזונט. אויס פון געוווינהייט, ריפערינג דעם געגנט צו דעוועלאָפּינג לענדער, עס איז שווער צו אָננעמען אַז אין עטלעכע געביטן עס איז געגאנגען פאָרויס.
אין דער הויפּטשטאָט פון קאָלאָמביאַ, באָגאָטאַ, אַ ברייט נעץ פון בייק פּאַטס מיט אַ גאַנץ לענג פון מער ווי 300 קילאמעטער איז באשאפן און קאַנעקץ אַלע געביטן פון דער שטאָט. אין פילע שייך, די זכות פון דער אַנטוויקלונג פון דעם ריכטונג ליגט מיט Enrique Peñalos, דער בירגער - מייַסטער פון דער שטאָט, וואָס שטיצט ינווייראַנמענאַל פּראַדזשעקס אין יעדער מעגלעך וועג, אַרייַנגערעכנט די אַנטוויקלונג פון סייקלינג קולטור. ווי אַ רעזולטאַט, די שטאָט האט נאָוטיסאַבלי געביטן, און די עקאַלאַדזשיקאַל סיטואַציע איז באטייטיק ימפּרוווד.
יעדער יאָר, Bogotá האָסץ Ciclovia, אַ טאָג אָן אַ מאַשין, ווען אַלע רעזידאַנץ באַשטימען צו בייסיקאַלז. אין לויט מיט די הייס כאַראַקטער פון די לאָוקאַלז, דעם טאָג ימפּערסעפּטיאַבלי טורנס אין אַ מין פון קאַרנאַוואַל. אין אנדערע שטעט פון דער מדינה, דעם מין פון יום טוּב איז סעלאַברייטיד יעדער זונטיק. אַ פאַקטיש יום טוּב וואָס מענטשן פאַרברענגען מיט פאַרגעניגן, אָפּגעבן צייט צו זייער געזונט!
אמסטערדאם און אוטרכט (נעטהערלאַנדס): 60% פון פאַרקער איז סייקאַליסץ
די נעטהערלאַנדס איז רייטפאַלי געהאלטן איינער פון די לענדער מיט איינער פון די מערסט דעוועלאָפּעד סייקלינג ינפראַסטראַקטשער. די שטאַט איז קליין און, אויב געוואלט, איר קענען גיין אַרום עס אויף צוויי-ווילד וועהיקלעס. אין אמסטערדאם, 60% פון די באַפעלקערונג ניצט בייסיקאַלז ווי זייער הויפּט מיטל פון טראַנספּערטיישאַן. געוויינטלעך, די שטאָט האט כּמעט 500 קילאמעטער פון בייק פּאַטס, אַ סיסטעם פון פאַרקער לייץ און וועג וואונדער פֿאַר סייקאַליסץ, און אַ פּלאַץ פון פּאַרקינג גורל. אויב איר ווילן צו זען ווי אַ וועלאָסיפּעד איז אין אַ מאָדערן דעוועלאָפּעד שטאָט, נאָר גיין צו אמסטערדאם.
אבער די קליין 200-שטאַרק אוניווערסיטעט שטאָט פון Utrecht איז נישט אַזוי באַרימט איבער די וועלט, כאָטש עס פשוט האט אַ יינציק ינפראַסטראַקטשער פֿאַר סייקאַליסץ. זינט די 70 ס פון די לעצטע יאָרהונדערט, די שטאָט אויטאריטעטן האָבן קעסיידער פּראַמאָוטינג די געדאַנק פון אַ געזונט לייפסטייל און טראַנספּלאַנטינג זייער רעזידאַנץ צו צוויי-ווילד וועהיקלעס. די שטאָט האט ספעציעלע סאַספּענשאַן בריקן איבער ויטאָס פֿאַר בייסיקאַלז. אַלע בולעוואַרדס און גרויס גאסן זענען יקוויפּט מיט "גרין" זאָנעס און ספּעציעל ראָודז פֿאַר סייקאַליסץ. דאָס אַלאַוז איר צו געשווינד באַקומען צו דיין דעסטיניישאַן, אָן אַרבעט און פּראָבלעמס מיט פאַרקער.
די נומער פון בייסיקאַלז איז גראָוינג, אַזוי אַ 3-מדרגה פּאַרקירפּלאַץ פֿאַר מער ווי 13 בייסיקאַלז איז געבויט לעבן Utrecht Central Station. עס זענען כּמעט קיין פאַסילאַטיז פון דעם ציל און פון אַזאַ אַ וואָג אין דער וועלט.
Malmö (שוועדן): ציקל פּאַטס מיט נעמען
47 עוראָס זענען ינוועסטאַד אין דער אַנטוויקלונג פון סייקלינג קולטור אין די שטאָט פון Malmö. הויך-קוואַליטעט בייק פּאַטס זענען געבויט אויף די קאָסט פון די באַדזשיטערי געלט, אַ נעץ פון פּאַרקינג גורל איז געווען באשאפן, און טעמע טעג זענען אָרגאַניזירט (אַרייַנגערעכנט די טאָג אָן אַ מאַשין). ווי אַ רעזולטאַט, איז דער לעבנס-סטאַנדאַרט אין דער שטאָט געשטיגן, אויך דער אָנשטרענגונג פון טוריסטן איז געשטיגן, און די קאָס פון אונטערהאַלטן די וועגן זענען באטייטיק רידוסט. די אָרגאַניזאַציע פון סייקלינג אַמאָל ווידער פּרוווד זייַן עקאָנאָמיש בענעפיץ.
די שוועדן האָבן געגעבן געהעריק נעמען צו פילע פון די שטאָט 'ס בייק פּאַטס - עס איז גרינגער צו געפֿינען די מאַרשרוט אין די נאַוויגאַטאָר. און מער שפּאַס צו פאָר!
וק: פֿירמע סייקלינג קולטור מיט שאַוערז און פּאַרקינג
די בריטיש שטעלן אַ ביישפּיל פון אַ היגע לייזונג צו די הויפּט פּראָבלעם פון סייקאַליסץ - ווען אַ מענטש וויל צו פאָר אַ בייק צו אַרבעטן ווייַל ער קען נישט נעמען אַ שפּריץ נאָך עס און לאָזן די בייק אין אַ זיכער פּלאַץ.
אַקטיוו קאַמיוטינג האט ילימאַנייטאַד דעם פּראָבלעם מיט מאָדערן טעכנאָלאָגיע און ינדאַסטריאַל פּלאַן. א קליינע 2-שטאקיגע געביידע איז געבויט געווארן אויפן פארקינג לאט נעבן דעם הויפט אפיס, וואו מען קען שטעלן ארום 50 בייסיקלען, עס זענען געשאַפֿן געוואָרן סטאָרע צימערן, טוישונגען און עטלעכע שאַוערס. סאָליד דימענשאַנז לאָזן איר צו ינסטאַלירן דעם פּלאַן געשווינד און יפישאַנטלי. איצט די פירמע איז קוקן פֿאַר גלאבאלע פּראַדזשעקס און ספּאָנסאָרס צו ינסטרומענט זייַן טעכנאָלאָגיע. ווער ווייסט, אפֿשר די פּאַרקירפּלאַץ פון דער צוקונפֿט וועט זיין פּונקט אַזוי - מיט שאַוערז און ערטער פֿאַר בייקס.
Christchurch (ניו זילאַנד): פריש לופט, פּעדאַלז און סינעמאַ
און לעסאָף, איינער פון די מערסט זאָרגלאָז לענדער אין דער וועלט. טשריסטטשורטש איז די גרעסטע שטאָט אויף די דרום אינזל פון ניו זילאַנד. די סטאַנינג נאַטור פון דעם ווייַט ווינקל פון דער וועלט, קאַמביינד מיט אַ אָנגענעם קלימאַט און מענטשן ס דייַגע פֿאַר זייער געזונט, זענען כאַרמאָוניאַס ינסענטיווז פֿאַר דער אַנטוויקלונג פון סייקלינג. אבער די ניו זילאַנדערז בלייבן געטרייַ צו זיך און קומען אַרויף מיט גאָר ומגעוויינטלעך פּראַדזשעקס, וואָס איז מיסטאָמע וואָס זיי זענען אַזוי צופרידן.
אין טשריסטטשורטש האָט זיך געעפֿנט אַן אָפֿן־לופֿט־סינעמאַ. עס מיינט גאָרנישט ספּעציעל, אַחוץ אַז די וילעם זיצט אויף געניטונג בייקס און איז געצווונגען צו טרעטלען מיט אַלע זייער מאַכט אין סדר צו דזשענערייט עלעקטרע פֿאַר די בראָדקאַסט פון די פילם.
די אַקטיוו אַנטוויקלונג פון וועלאָסיפּעד ינפראַסטראַקטשער איז באמערקט אין די לעצטע 20 יאָר. ביז אַז מאָל, קיין איינער זאָרגן וועגן אָרגאַנייזינג באַקוועם סייקלינג. איצט מער און מער פּראַדזשעקס פון דעם פֿאָרמאַט זענען ימפּלאַמענאַד אין פאַרשידענע שטעט פון דער וועלט: ספּעציעל פּאַטס זענען געבויט אין גרויס סענטערס, קאָמפּאַניעס ווי Nextbike (בייק ייַנטיילונג) יקספּאַנד זייער געאָגראַפי. אויב די געשיכטע אַנטוויקלט אין דעם ריכטונג, אונדזער קינדער וועלן באשטימט פאַרברענגען מער צייט אויף אַ וועלאָסיפּעד ווי אין אַ מאַשין. און דאָס איז פאַקטיש פּראָגרעס!
עס איז צייט צו נעמען קאַמף! סייקלינג וועט באַלד גיין גלאבאלע!