ינהאַלט
זייַל פלאַדינג איז מעגלעך אויף קיין זייַל-טיפּ אַפּאַראַט אין דיסטאַליישאַן אָדער רעקטאַפאַקיישאַן מאָדע, ביידע בעשאַס דער ערשטער און רגע דיסטאַליישאַן. די פּראָבלעם איז קאָמפּליצירט דורך די פאַקט אַז די דיווייסאַז פון דעם פּלאַן אַרבעט רובֿ יפישאַנטלי אין פאַר-סאַפאַקיישאַן מאָדע - נאָענט צו די גאַנץ ייַנבראָך פון די סיסטעם. ווייַטער, מיר וועלן רעכענען אויס וואָס די זייַל איז טשאַקינג, ווי צו ידענטיפיצירן עס, עלימינירן עס און אויך נוצן עס פֿאַר אונדזער אייגן נוץ.
טעאָריע
זייַל פלאַדינג איז אַ נויטפאַל סיטואַציע אין וואָס די רייזינג הייס אַלקאָהאָל פארע קען נישט לאָזן די אַראָפּגיין פליסיק קולד אין די דעפלעגמאַטאָר - לייכעץ - צו פאָרן אין די פאַרקערט ריכטונג.
ווי אַ רעזולטאַט, אַ ימאַלשאַן צאַפּן אויס אין אַ זיכער אָרט פון די צאַרגי, ווו פליסיק און פארע זענען אין יקוואַליבריאַם. פּאַרע ברייקס ביסלעכווייַז דורך די לייכעץ, סידינג איז געהערט אין די אַפּאַראַט. אין דער זעלביקער צייט, די פּאַרע דרוק קראַפט איז שטענדיק העכער ווי די רעפלוקס דרוק, אַזוי אויב די קוב באַהיצונג מאַכט, דרוק און טעמפּעראַטור פון די קאָאָלינג וואַסער טאָן ניט טוישן, די צאַפּן ביסלעכווייַז מאַך אַרויף ביז די אַלקאָהאָל פליסיק און פּאַרע לאָזן די זייַל. דורך די אַטמאָספער קשר רער, נויטפאַל וואַלוו אָדער מוסטערונג אַפּאַראַט. דאָס איז די לעצטע בינע פון דערשטיקן, אין די סלענג פון מאָאָנשינערז עס מיטל אַז "דער זייַל אנגעהויבן צו שפּייַען."
פון די אָנהייב פון די סידינג צו די "שפּייַען", די פלאַדינג פון די זייַל געדויערט ניט מער ווי אַ מינוט און אַ האַלב, דאָס איז, אַלץ כאַפּאַנז לעפיערעך געשווינד. אין דער זעלביקער צייט, איר זאָל נישט פּרובירן צו ויסמיידן "שפּייַען" דורך בלאַקינג די רער פֿאַר קאָמוניקאַציע מיט דער אַטמאָספער, די וואַלוו אָדער די סעלעקציע אַפּאַראַט - דאָס איז פראָט מיט אַ יקספּלאָוזשאַן!
טכילעס, דער דערשטיקן אויס אין די שמאָלאַסט אָרט, דאָס איז, די ווירקונג פון אַ פלאַש האַלדז איז באשאפן. פֿאַר בייַשפּיל, אַ קאָריק קענען פאָרעם ווו אַ שווער קאַמפּאַקטיד נעזל טורנס אין אַ ווייניקער געדיכט איינער, אָדער ווען דער דיאַמעטער פון די דראַווסטרינג נעראָוז.
פארוואס איר זאָל ויסמייַדן טשאָוקינג
ווען דער זייַל איז אָוווערפלאָוינג, דער פּראָצעס פון היץ און מאַסע אַריבערפירן טוט נישט פּאַסירן, דעריבער עס איז קיין צעשיידונג פון אַלקאָהאָל פליסיק אין פראַקשאַנז. ווי אַ רעזולטאַט, די מאָנשיין באקומען בעשאַס די "שפּייַען" און נאָך עס איז אין קיין וועג ריין פון שעדלעך ימפּיוראַטיז. דעריבער, די דערשטיקונג פון די זייַל מוזן זיין ילימאַנייטאַד און דער אַפּאַראַט זאָל זיין ערלויבט צו "אַרבעט פֿאַר זיך".
ווי צו באַשליסן די טשאָוקינג פון די זייַל
סיגנס פון דערשטיקונג:
- פאַרגרעסערן אין ברומען און ווייבריישאַן אין די זייַל;
- אַ שאַרף פאַרגרעסערן אין טעמפּעראַטור אין די צאַרגאַ;
- דרוק טראפנס;
- אַ שאַרף אַרויסוואַרף ("שפּייַען") פון פליסיק דורך אַ רער פֿאַר קאָמוניקאַציע מיט דער אַטמאָספער, אַ נויטפאַל וואַלוו אָדער אַ סעלעקציע אַפּאַראַט איז די לעצט בינע פון דערשטיקן;
- אין די דיאָפּטער, סידינג איז קענטיק, ריזעמבאַלינג די אַקטיוו בוילינג וואַסער.
עס איז געמיינט אַז די דערשטיק קענען זיין געזען און קאַנטראָולד דורך אַ דיאָפּטער - אַ טראַנספּעראַנט, יוזשאַוואַלי גלאז, טייל פון די צאַרגאַ. אבער דאָס איז בלויז באַטייַטיק אויב די פלאַדינג פון די זייַל אַקערז אין דעם באַזונדער אָרט. אויב עס איז נידעריקער אָדער העכער, עס וועט זיין פּראָבלעמאַטיק צו זען, און אפילו מער קאָנטראָלירן עס דורך טשאַנגינג די סאַפּלייד באַהיצונג מאַכט אָדער קאָאָלינג וואַסער טעמפּעראַטור.
סיבות פון זייַל טשאָוקינג און מעטהאָדס פֿאַר זייער ילימאַניישאַן
1. באַהיצונג מאַכט צו הויך. די מערסט פּראָסט סיבה. אין דעם פאַל, די קרייַז-סעקשאַנאַל געגנט פון די שופלאָד איז ניט גענוגיק קאָרעוו צו די מאַכט פון די באַהיצונג עלעמענט און די דעפלעגמאַטאָר, אַזוי פּאַרע און לייכעץ קענען ניט זיין נאָרמאַלי פונאנדערגעטיילט אין די באַנד פון די שופלאָד. די יזיאַסט וועג איז צו רעדוצירן די פּאַרע גיכקייַט.
ווי צו פאַרריכטן: קער אַוועק די היץ ווען טשאָוקינג, וואַרטן 1,5-2 מינוט פֿאַר אַלע די לייכעץ צו גיין אַראָפּ אין די קוב. קער אויף די באַהיצונג צוריק, אָבער מיט אַ נידעריקער מאַכט דורך 3-4%. אויב דער זייַל איז דערשטיקט ווידער, איבערחזרן די דיסקרייבד סטעפּס.
אויב אַלץ איז גוט, דאָס וועט זיין די מאַכט פון די אַפּערייטינג פּרי-סאַפאַקיישאַן מאָדע פון די זייַל ביז די אנדערע וויכטיק פּאַראַמעטערס פון די סיסטעם (דרוק און טעמפּעראַטור פון די קאָאָלינג וואַסער, די לענג און קרייַז-סעקשאַנאַל געגנט פון די שופלאָד, די מאַכט פון די פרידזשידער און דעפלעגמאַטאָר, אאז"ו ו) וועט נישט זיין געביטן. אין פאַל פון ענדערונגען, דער זייַל איז ערשטער געבראכט צו דערשטיקן, און דעמאָלט דער פאַר-דערשטיקן רעזשים איז ווידער געזוכט.
עטלעכע מאָאָנשינערס סאָלווע דעם פּראָבלעם דורך רימוווינג וידעפדיק רעפלוקס, אָבער אויב עס איז אויך קליין רעפלוקס, עס טוט נישט קיל די נעזל געזונט, און די זייַל טוט נישט אַרבעטן אין 100%. עס איז קעדייַיק צו פאַרגרעסערן די סעלעקציע פון לייכעץ בלויז אויב די זייַל דערשטיקט בשעת "ארבעטן פֿאַר זיך" און די עקסטרע לייכעץ איז אריין אין די סעלעקציע.
2. היפּאָטהערמיאַ פון לייכעץ. אַלקאָהאָל פארע גייט בעסער דורך און פּאַסיז הייס לייכעץ דורך זיך. די אָפּטימום וואַסער טעמפּעראַטור אין די ווענטיל פון די דעפלעגמאַטאָר איז 50-60 °C. אויב די טעמפּעראַטור איז נידעריקער, איר דאַרפֿן צו רעדוצירן די וואַסער דרוק.
3. אַניוואַן פּאַקינג פון די נעזל אין די זייַט. אנהייב מונשיינער זינדיקן מיט דעם. אין ערטער פון זייער געדיכט פּאַקינג, נעראָוינג פון די פּאַרע שורה איז געשאפן און אַ צאַפּן אויס. אויף-מאַסע צאַפּן-טשאַנגערס (רעגולער דראָט אַטאַטשמאַנץ) מוזן נישט זיין טייטלי טוויסטיד און טאַמפּט. אין דעם פאַל פון SPN (ספּיראַל-פּרימאַטיק נאַזאַלז), די יונאַפאָרמאַטי פון די פילונג זאָל זיין קאַנטראָולד. די ווייניקערע וואַדס, די בעסער.
4. מאַכט סערדזשאַז און (אָדער) דרוק אין די וואַסער צושטעלן. אויב די באַהיצונג עלעמענט איז עלעקטריק, מאַכט סערדזשאַז טוישן די באַהיצונג מאַכט. ספּאַנטייניאַס ענדערונג אין וואַסער דרוק פירט צו אַניוואַן קאָאָלינג פון די גאנצע סיסטעם.
5. אַניוואַן ינסטאַלירונג פון די זייַל. אויב די זייַל-טיפּ אַפּאַראַט איז נישט אינסטאַלירן שטרענג ווערטיקלי, די לייכעץ הייבט צו לויפן אַראָפּ די וואַנט. ווי אַ רעזולטאַט, אַלע פּראַסעסאַז זענען דיסראַפּטיד.
6. פאַלש פילונג פון די קוב און פאַרנעם שטאַרקייַט. די קוב קענען זיין אָנגעפילט מיט אַ מאַקסימום פון ¾ פון די באַנד, בשעת די שטאַרקייט פון די אָנגעפילט וואַסער-אַלקאָהאָל געמיש זאָל נישט יקסיד 35% פון די באַנד.
7. קאַנטאַמאַניישאַן פון די ין פון די מאַשין. אַקיומיאַליישאַנז ין די טובז פאַרמייַדן די נאָרמאַל באַוועגונג פון לייכעץ. דער אַפּאַראַט מוזן זיין פּיריאַדיקלי דיסאַסעמבאַלד און קלינד, ספּעציעל אויב זייַן יחיד טיילן זענען געניצט פֿאַר דער ערשטער און רגע דיסטאַליישאַן, דיסטאַליישאַן און רעקטאַפאַקיישאַן.
8. חילוק אין אַטמאַספעריק דרוק. די פּראָבלעם איז באַטייַטיק פֿאַר שפאלטן מיט אַ הייך פון מער ווי 1,5 עם. ווען די אַטמאַספעריק דרוק ענדערונגען, די סאַפּלייד מאַכט פון די פאַר-סאַפאַקיישאַן מאָדע קענען טוישן דורך 5-10%. אין דער זעלביקער צייַט, עס איז וויכטיק צו נעמען אין חשבון אַז אַטמאַספעריק דרוק ענדערונגען ניט בלויז מיט די וועטער, אָבער אויך מיט הייך. פֿאַר בייַשפּיל, די אַפּערייטינג פּאַראַמעטערס פון דער זעלביקער אַפּאַראַט אין אַ פּריוואַט הויז און אויף די נייַנט שטאָק פון אַ וווינונג בנין קען זיין אַנדערש.
9. די דערשטיקן פון די שאָל-און-רער דעפלעגמאַטאָר. עס יוזשאַוואַלי אַקערז בעשאַס די רגע דיסטאַליישאַן, אויב די אויף-מאַסע צאַפּן-טשאַנגער נעזל איז געדריקט טייטלי קעגן די דנאָ פון די רעפלוקס קאַנדענסער. די ריזיקירן פון פלאַדינג איז העכער אין אַ רעפלוקס קאַנדענסער (מיט אַ גלייַך גאַנץ שטח פון די פּאַרע רערנ - ליניע), פארזאמלט פון אַ גרויס נומער פון שמאָל טובז.