ווי געשעפטן קענען באַקומען די מערסט אויס פון געאָדאַטאַ

אין דעוועלאָפּעד לענדער, צוויי-טערדז פון דיסיזשאַנז אין געשעפט און עפנטלעך אַדמיניסטראַציע זענען גענומען אין חשבון געאָדאַטאַ. יוליאַ וואָראָנצאָוואַ, אַן עווערפּאָינט עקספּערט, רעדט וועגן די בענעפיץ פון "פּוינט אויף דער מאַפּע" פֿאַר אַ נומער פון ינדאַסטריז

נײַע טעכנאָלאָגיעס לאָזן אונדז בעסער אויספֿאָרשן די וועלט אַרום אונדז, און אין גרויס שטעט אָן ספּעציעל וויסן וועגן דער באַפעלקערונג און אַבדזשעקץ אַרום אים איז כּמעט אוממעגלעך צו טאָן געשעפט.

ענטרעפּרענעורשיפּ איז אַלע וועגן מענטשן. מענטשן וואָס זענען מערסט שפּירעוודיק צו ענדערונגען אין די סוויווע און געזעלשאַפט זענען די מערסט אַקטיוו קאָנסומערס פון נייַע פּראָדוקטן. עס זענען זיי וואָס זענען די ערשטער צו נוצן די אַפּערטונאַטיז, אַרייַנגערעכנט טעקנאַלאַדזשיקאַל אָנעס, וואָס די נייַע צייט דיקטייץ.

אין דער כלל, זענען מיר אַרומגערינגלט מיט אַ שטאָט מיט טויזנטער פון אַבדזשעקס. צו נאַוויגירן די טעריין, עס איז ניט מער גענוג נאָר צו קוקן אַרום און מעמערייז די אָרט פון אַבדזשעקץ. אונדזער אַסיסטאַנץ זענען נישט בלויז מאַפּס מיט די באַצייכענונג פון אַבדזשעקץ, אָבער "קלוג" באַדינונגס וואָס ווייַזן וואָס איז נירביי, לייגן רוץ, פילטער די נייטיק אינפֿאָרמאַציע און שטעלן עס אויף די שעלוועס.

גענוג צו צוריקרופן וואָס אַ טאַקסי איז געווען איידער די אַדווענט פון נאַוויגאַטאָרס. דער פּאַסאַזשיר האָט אָנגערופן דעם אויטאָ דורך טעלעפאָן, און דער דרייווער האָט אַליין געזוכט די ריכטיקע אַדרעס. דאָס האָט פֿאַרוואַנדלט דעם וואַרטן־פּראָצעס אין אַ לאָטעריע: צי דער מאַשין וועט אָנקומען אין פֿינף מינוט אָדער אין אַ האַלבע שעה, האָט קיינער נישט געוווּסט, אַפֿילו נישט דער דרייווער אַליין. מיט די אַדווענט פון "קלוג" מאַפּס און נאַוויגאַטאָרס, ניט נאָר אַ באַקוועם וועג צו סדר אַ טאַקסי ארויס - דורך די אַפּלאַקיישאַן. עס איז געווען אַ פירמע וואָס איז געווארן אַ סימבאָל פון דער תקופה (מיר רעדן, פון קורס, וועגן ובער).

דער זעלביקער קענען זיין געזאָגט וועגן פילע אנדערע געשעפט געביטן און געשעפט פּראַסעסאַז. מיט די הילף פון נאַוויגאַטאָרס און אַפּלאַקיישאַנז פֿאַר טראַוואַלערז ניצן געאָדאַטאַ אין זייער אַרבעט, טראַוואַלינג צו פאַרשידענע לענדער אויף זייער אייגן איז ניט מער שווער ווי צו זוכן אַ קאַפע אין די ארומיקע געגנט.

ביז אַהער, די וואַסט מערהייַט פון טוריס ווענדן צו רייַזע אָפּערייטערז. הייַנט, עס איז גרינגער פֿאַר פילע מענטשן צו קויפן אַ פלאַך בילעט אויף זייער אייגן, קלייַבן אַ האָטעל, פּלאַן אַ מאַרשרוט און קויפן אָנליין טיקיץ פֿאַר באזוכן פאָלקס אַטראַקשאַנז.

לויט Nikolay Alekseenko, אַלגעמיינע דירעקטאָר פון Geoproektizyskaniya LLC, אין דעוועלאָפּעד לענדער, 70% פון דיסיזשאַנז אין געשעפט און עפנטלעך אַדמיניסטראַציע זענען געמאכט באזירט אויף געאָדאַטאַ. אין אונדזער לאַנד, די פיגור איז באטייטיק נידעריקער, אָבער אויך גראָוינג.

עס איז שוין מעגלעך צו ויסטיילן אַ נומער פון ינדאַסטריז וואָס זענען באטייטיק טשאַנגינג אונטער דער השפּעה פון געאָדאַטאַ. טיף אַנאַליסיס פון געאָדאַטאַ גיט העכערונג צו נייַע געשעפט געביטן, אַזאַ ווי געאָמאַרקעטינג. ערשטער פון אַלע, דאָס איז אַלץ שייַכות צו לאַכאָדימ און די סערוויס סעקטאָר.

1. סיטואַטיאָנאַל לאַכאָדימ

פֿאַר בייַשפּיל, שוין הייַנט איר קענען קלייַבן די בעסטער אָרט צו עפֿענען אַ לאַכאָדימ געשעפט באזירט אויף דאַטן וועגן די רעזידאַנץ פון דער געגנט, קאָמפּעטיטאָרס אין דעם געגנט, אַריבערפירן אַקסעסאַביליטי און גרויס אַטראַקשאַן פונקטן פֿאַר מענטשן (שאַפּינג סענטערס, מעטראָ, עטק) .).

דער ווייַטער שריט איז נייַע פארמען פון רירעוודיק האַנדל. עס קענען זיין ביידע יחיד קליין געשעפטן און נייַע אינסטרוקציעס פֿאַר די אַנטוויקלונג פון קייט סטאָרז.

ווייל איר וויסן אַז בלאַקינג די וועג וועט פירן צו אַ געוואקסן פוסגייער אָדער פאָרמיטל פאַרקער אין די ארומיקע געגנט, איר קענען עפענען אַ רירעוודיק קראָם מיט די רעכט סכוירע דאָרט.

מיט די הילף פון געאָדאַטאַ פון סמאַרטפאָנעס, עס איז אויך מעגלעך צו שפּור די סיזאַנאַל ענדערונג אין די געוויינטלעך רוץ פון מענטשן. גרויס גלאבאלע לאַכאָדימ קייטן נוצן שוין דעם געלעגנהייט.

אַזוי, אין טערקיש ביי און מאַרינאַז, ווו טראַוואַלערז אויף יאַץ האַלטן פֿאַר די נאַכט, איר קענען אָפט זען באָוץ - שאַפּס פון די גרויס פראנצויזיש קאַררעפאָר קייט. רובֿ אָפט זיי דערשייַנען ווו עס איז קיין קראָם אויף דעם ברעג (אָדער עס איז פֿאַרמאַכט אָדער זייער קליין), און די נומער פון מורד באָוץ, און דעריבער פּאָטענציעל בויערס, איז גענוג.

גרויס נעטוואָרקס אין אויסלאנד נוצן שוין דאַטן וועגן קאַסטאַמערז וואָס זענען דערווייַל אין די קראָם צו מאַכן זיי יחיד אַראָפּרעכענען אָפפערס אָדער דערציילן זיי וועגן פּערמאָושאַנז און נייַע פּראָדוקטן. די פּאַסאַבילאַטיז פון געאָמאַרקעטינג זענען כּמעט סאָף. מיט עס, איר קענען:

• שפּור די אָרט פון ניצערס און פאָרשלאָגן זיי וואָס זיי זענען קוקן פֿאַר פריער;
• אַנטוויקלען יחיד נאַוויגאַציע אין שאַפּינג סענטערס;
• מעמערייז ערטער פון אינטערעס צו אַ מענטש און צוטשעפּען זאצן צו זיי - און פיל מער.

אין אונדזער לאַנד, די ריכטונג איז נאָר אָנהייב צו אַנטוויקלען, אָבער איך האָבן קיין צווייפל אַז דאָס איז די צוקונפֿט. אין די מערב, עס זענען עטלעכע קאָמפּאַניעס פּראַוויידינג אַזאַ באַדינונגס, אַזאַ סטאַרטאַפּס צוציען מיליאַנז פון דאָללאַרס פון ינוועסמאַנט. עס קענען זיין דערוואַרט אַז דינער אַנאַלאָגועס זענען נישט ווייַט אַוועק.

2. קאַנסטראַקשאַן: שפּיץ מיינונג

די קאָנסערוואַטיווע קאַנסטראַקשאַן אינדוסטריע דאַרף איצט אויך געאָדאַטאַ. פֿאַר בייַשפּיל, די אָרט פון אַ רעזידענטשאַל קאָמפּלעקס אין אַ גרויס שטאָט דיטערמאַנז זייַן הצלחה מיט בויערס. אין דערצו, די קאַנסטראַקשאַן פּלאַץ מוזן האָבן אַ דעוועלאָפּעד ינפראַסטראַקטשער, אַריבערפירן אַקסעסאַביליטי, און אַזוי אויף. געאָ אינפֿאָרמאַציע באַדינונגס קענען העלפֿן דעוועלאָפּערס:

• באַשטימען די דערנענטערנ זאַץ פון די באַפעלקערונג אַרום די צוקונפֿט קאָמפּלעקס;
• טראַכטן איבער די וועגן פון די אַרייַנגאַנג צו אים;
• געפֿינען לאַנד מיט אַ דערלויבט טיפּ פון קאַנסטראַקשאַן;
• קלייַבן און פונאַנדערקלייַבן אַ גאַנץ קייט פון ספּעציפיש דאַטן פארלאנגט ווען קאַלעקטינג אַלע די נייטיק דאָקומענטן.

דער יענער איז ספּעציעל באַטייַטיק, ווייַל לויט די אינסטיטוט פֿאַר שטאָטיש עקאָנאָמיק, אין דורכשניטלעך, 265 טעג זענען פארבראכט אויף אַלע פּלאַן פּראָוסידזשערז אין די פעלד פון האָוסינג קאַנסטראַקשאַן, פון וואָס 144 טעג זענען פארבראכט בלויז אויף קאַלעקטינג ערשט דאַטן. א סיסטעם וואָס אָפּטימיזעס דעם פּראָצעס באזירט אויף געאָדאַטאַ וואָלט זיין אַ לאַנדמאַרק כידעש.

3. לאָגיסטיקס: די שאָרטיסט וועג

געאָ אינפֿאָרמאַציע סיסטעמען זענען נוציק אין דער שאַפונג פון פאַרשפּרייטונג און לאַדזשיסטיקס סענטערס. דער פּרייַז פון אַ גרייַז אין טשוזינג אַ אָרט פֿאַר אַזאַ אַ צענטער איז זייער הויך: עס איז אַ גרויס פינאַנציעל אָנווער און דיסראַפּשאַן פון די געשעפט פּראַסעסאַז פון די גאנצע פאַרנעמונג. לויט אַנאַפישאַל דאַטן, וועגן 30% פון לאַנדווירטשאַפטלעך פּראָדוקטן דערוואַקסן אין אונדזער לאַנד צעלאָזן איידער אפילו ריטשינג די קוינע. עס קען זיין אנגענומען אַז אַוטדייטיד און שוואַך ליגן לאַדזשיסטיקס סענטערס שפּילן אַ באַטייטיק ראָלע אין דעם.

טראַדישאַנאַלי, עס זענען צוויי אַפּראָוטשיז צו טשוזינג זייער אָרט: ווייַטער צו פּראָדוקציע אָדער ווייַטער צו די פארקויפונג מאַרק. עס איז אויך אַ קאָמפּראָמיס דריט אָפּציע - ערגעץ אין די מיטל.

אָבער, עס איז נישט גענוג צו נעמען אין חשבון בלויז די דיסטאַנסע צו די עקספּרעס אָרט, עס איז וויכטיק צו שטייַגן אָפּשאַצן די פּרייַז פון טראַנספּערטיישאַן פון אַ ספּעציפיש פונט, ווי געזונט ווי אַריבערפירן אַקסעסאַביליטי (אַרויף צו די קוואַליטעט פון ראָודז). מאל קליין זאכן זענען וויכטיק, פֿאַר בייַשפּיל, די בייַזייַן פון אַ נירביי געלעגנהייט צו פאַרריכטן אַ צעבראכן טראָק, ערטער פֿאַר דריווערס צו רוען אויף דער שאָסיי, אאז"ו ו. אַלע די פּאַראַמעטערס זענען גרינג צו שפּור מיט די הילף פון דזשיאַגראַפיק אינפֿאָרמאַציע סיסטעמען, טשוזינג די אָפּטימאַל אָרט פֿאַר דער צוקונפֿט ווערכאַוס קאָמפּלעקס.

4. באַנקס: זיכערהייַט אָדער סערוויילאַנס

אין די סוף פון 2019, Otkritie Bank מודיע אַז עס איז געווען סטאַרטינג צו באַקענען אַ מולטיפונקטיאָנאַל געאָלאָקאַטיאָן סיסטעם. באַזירט אויף די פּרינסאַפּאַלז פון מאַשין לערנען, עס וועט פאָרויסזאָגן די באַנד און באַשטימען דעם טיפּ פון די מערסט פארלאנגט טראַנזאַקשאַנז אין יעדער באַזונדער אָפיס, ווי געזונט ווי אָפּשאַצן פּראַמאַסינג פונקטן פֿאַר עפן נייַ צווייגן און פּלייסינג אַטמס.

עס איז אנגענומען אַז אין דער צוקונפֿט די סיסטעם וועט אויך ינטעראַקט מיט דעם קליענט: רעקאָמענדירן אָפאַסיז און אַטמס באזירט אויף די אַנאַליסיס פון די געאָדאַטאַ פון דעם קליענט און זייַן טראַנסאַקטיאָנאַל טעטיקייט.

די באַנק גיט דעם פֿונקציע ווי אַן נאָך שוץ קעגן שווינדל: אויב די אָפּעראַציע אויף דעם קליענט 'ס קאָרט איז דורכגעקאָכט פֿון אַ ומגעוויינטלעך פונט, די סיסטעם וועט בעטן נאָך באַשטעטיקונג פון די צאָלונג.

5. ווי צו מאַכן אַריבערפירן אַ ביסל "סמאַרטער"

קיין איינער אַרבעט מיט ספּיישאַל דאַטן מער ווי אַריבערפירן קאָמפּאַניעס (צי פּאַסאַזשיר אָדער פרייט). און עס זענען די קאָמפּאַניעס וואָס דאַרפֿן די מערסט ופּדאַטעד דאַטן. אין אַ תקופה ווען איין וועג קלאָוזשער קענען פּאַראַליזירן די באַוועגונג פון אַ מעטראָפּאָליס, דאָס איז ספּעציעל וויכטיק.

באזירט אויף בלויז איין גפּס / GLONASS סענסער, הייַנט עס איז מעגלעך צו ידענטיפיצירן און אַנאַלייז אַ נומער פון וויכטיק פּאַראַמעטערס:

• וועג קאַנדזשעסטשאַן (אַנאַליז פון פאַרקער דזשאַמז, ז און טרענדס פון קאַנדזשעסטשאַן);
• טיפּיש טרייַעקטאָריעס צו בייפּאַס פאַרקער דזשאַמז אין יחיד סעקטאָרס פון דער שטאָט;
• זוכן פֿאַר נייַע נויטפאַל זייטלעך און שוואַך רעגיאַלייטאַד ינטערסעקשאַנז;
• דיטעקשאַן פון חסרונות אין שטאָטיש ינפראַסטראַקטשער פאַסילאַטיז. פֿאַר בייַשפּיל, דורך קאַמפּערינג דאַטן אויף 2-3 טויזנט טראַקס פון רוץ דורכגעגאנגען דורך טראַקס אויף דער זעלביקער אַוועניו בעשאַס די חודש, איר קענען דעטעקט פּראָבלעמס מיט די ראָודוויי. אויב, מיט אַ ליידיק וועג אויף אַ בייפּאַס מאַרשרוט, דער שאָפער, אויב משפטן דורך דער שפּור, פּראַפערז צו קלייַבן אן אנדער, כאָטש מער לאָודיד דורכפאָר, דאָס זאָל זיין די סטאַרטינג פונט פֿאַר די פאָרמירונג און טעסטינג פון די כייפּאַטאַסאַס. אפשר זענען אנדערע קאַרס פּאַרקט צו ברייט אויף דעם גאַס אָדער פּיץ זענען צו טיף, וואָס איז בעסער נישט צו פאַלן אין אַפֿילו בייַ נידעריק ספּידז;
• סיזאַנאַליטי;
• די אָפענגיקייַט פון די באַנד פון אָרדערס פון די אַריבערפירן פירמע אויף די טראָגן, גוט וועטער, די קוואַליטעט פון ראָודז אין זיכער סעטאַלמאַנץ;
• טעכניש צושטאַנד פון וניץ, קאַנסומאַבאַל טיילן אין וועהיקלעס.

די דייַטש געזעלשאפט פֿאַר ינטערנאַטיאָנאַל קאָאָפּעראַטיאָן (GIZ) האט דערלאנגט אַ פאָרויסזאָגן אַז אין דעם לעבן צוקונפֿט, מאַניאַפאַקטשערערז פון טראַנספּאָרט קאָנסומאַבלעס, אַזאַ ווי רייַף פאַבריקאַנט Michelin, וועט נישט פאַרקויפן פּראָדוקטן, אָבער "גרויס דאַטן" וועגן די פאַקטיש מיילידזש פון וועהיקלעס באזירט אויף סיגנאַלז דזשענערייטאַד. דורך סענסאָרס אין די טירעס זיך.

וויאזוי עס ארבעט? דער סענסער סענדז אַ סיגנאַל צו די טעכניש צענטער וועגן טראָגן און די נויט פֿאַר אַ פרי פאַרבייַט פון רייַף, און דאָרט אַ אַזוי גערופענע קלוג קאָנטראַקט איז מיד געשאפן פֿאַר די אַפּקאַמינג אַרבעט אויף רייַף פאַרבייַט און זייַן קויפן. עס איז פֿאַר דעם מאָדעל אַז ערקראַפט טירעס זענען סאָלד הייַנט.

אין דער שטאָט איז די געדיכטקייַט פון די פאַרקער לויפן העכער, די לענג פון די סעקשאַנז איז קירצער, און פילע סיבות ווירקן די באַוועגונג זיך: פאַרקער לייץ, איין-וועג פאַרקער, שנעל וועג קלאָוזשערז. גרויס שטעט זענען שוין טייל ניצן קלוג שטאָט-טיפּ פאַרקער פאַרוואַלטונג סיסטעמען, אָבער זייער ימפּלאַמענטיישאַן איז ספּאַטי, ספּעציעל אין פֿירמע סטראַקטשערז. צו באַקומען טאַקע באַטייַטיק און פאַרלאָזלעך אינפֿאָרמאַציע, מער קאָמפּליצירט סיסטעמען זענען דארף.

ראָסאַווטאָדאָר און אַ נומער פון אנדערע עפנטלעך און פּריוואַט קאָמפּאַניעס אַנטוויקלען שוין אַפּלאַקיישאַנז וואָס לאָזן דריווערס צו שיקן דאַטן וועגן נייַע פּאַטכאָולז צו וועג קאָמפּאַניעס מיט איין גיט. אַזאַ מיני באַדינונגס זענען די יקער פֿאַר ימפּרוווינג די קוואַליטעט פון די גאנצע ינדאַסטרי ינפראַסטראַקטשער.