ינהאַלט
דער מאַשין וואָס איר פאָר פֿאַר מער ווי צען יאר איז געווארן אַנרילייאַבאַל. די שטראָם האָבן דאָ פֿאַרפוילט, אַ האַלבן דנאָ איז ניטאָ אַ פּאָר יאָר, דער מאָטאָר האָט געקלאַפּט – ווי טרויעריק עס קלינגט נישט, איז געקומען דער מאָמענט פון צעשיידונג. ס'איז דא א ברירה וואו מען זאל עס לייגן, ווייל עס קאסט א פעני אויפן מארק, און ווער וועט עס קויפן אין אזא מצב. איין מאָל, די פּראָבלעם קען זיין סאַלווד דורך אַ מאַשין ריסייקלינג פּראָגראַם. דער באַזיצער איז געגעבן אַ צונעמען באַווייַזן פֿאַר די קויפן פון אַ נייַ "אייַזן פערד".
אָבער, פֿאַר 2022, די מאַשין ריסייקלינג פּראָגראַם איז אָפּגעשטעלט. באאמטע האבן באשלאסן אז זיי האבן שוין גענוג געשטיצט הענדלער, אויטאמאכערס און דרייווערס. יעדער יאָר, זיי פּרובירן צו צוריקקומען צו די דיסקוסיע וועגן דעם שטיצן מאָס, אָבער די איניציאטיוו דערגרייכט נישט די הויך אָפאַסיז. באַמערקונג אַז די מאַשין ריסייקלינג פּראָגראַם איז נישט קערטיילד טייקעף. א פּאָר פון יאָר פריער, זיי סיסטאַמאַטיקלי דיסקאַסט זיין קלאָוזשער, ביז אין 2019 עס איז לעסאָף סטאַפּט.
פארוואס איז די מאַשין ריסייקלינג פּראָגראַם באַקענענ?
פֿאַר די ערשטער מאָל אין אונדזער לאַנד, די פּרויעקט איז ימפּלאַמענאַד אין 2010 און יעדער יאָר עס איז געווען עקסטענדעד. מאַשין ריסייקלינג איז אַימעד צו דערגרייכן עטלעכע צילן אין אַמאָל. דער ערשטער איז צו פֿאַרבעסערן וועג זיכערקייַט, ווייַל אַלט קאַרס זענען זייער אַנסייף צו פאָר. די רגע איז צו סטימולירן די מאַרק פון די דינער אַוטאָ אינדוסטריע און שטיצן די דינער פאַבריקאַנט. די דריטע איז צו פֿאַרבעסערן די עקאַלאַדזשיקאַל סיטואַציע אין דער מדינה, ערשטער, אַלט קאַרס מאַכן מער שעדיקן צו די לופט ווי נייַ אָנעס, און צווייטנס, איר דאַרפֿן צו שטעלן די אַלט מאַשין ערגעץ, און נישט פאָר עס צו די לאַנדפיל.
די עסאַנס פון די פּרויעקט איז אַז אַ מאַשין באַזיצער וואָס האט אַ מאַשין עלטער ווי 10 יאר, נאָך דורכגעגאנגען עס פֿאַר ריסייקלינג, באקומען אַ ספּעציעל באַווייַזן אין די סומע פון 50-000 רובל.
ענדערונגען זענען געמאכט צו די ריסייקלינג פּראָגראַם בעשאַס די אָפּעראַציע.
- ד י געלטע ר אי ז געגעב ן געװאר ן אי ן דע ר פאר ם פו ן אונטערנעמונגע ן צ ו ד י געגנטן , װעלכ ע האב ן אל ץ געצאל ט געלט־פארגיטיקונ ג צ ו אויטא־פאבריקן . עס אָפענגען אויף די פארקויפונג רעזולטאַטן פון די יאָר;
- ביידע מענטשן און לעגאַל ענטיטיז קען אָנטייל נעמען אין די פּראָגראַם (דאָס אויך כולל ליסינג קאָמפּאַניעס);
- אין דערצו צו קאַרס, בוסעס און טראַקס קען זיין ריסייקאַלד;
- די רשימה פון מאַשין פאבריקן וואָס אָנטייל נעמען אין די פּראָגראַם איז יקספּאַנדיד. ווען עס איז געווען ערשטער באַקענענ, בלויז לאַדאַ אנטייל אין 2010-2011. דערנאָך רענאַולט, ניסן און אנדערע בראַנדז זיך איינגעשריבן;
- האַנדל-אין ארויס. דער טייַטש פון דעם פּרינציפּ איז געווען אַז די מאַשין איז רענטאַד צו די הענדלער ניט נאָר פֿאַר ברעקל, אָבער פֿאַר ריסייל. עס איז בלויז איין פונט - די מאַשין וואָס איז רענטאַד אונטער דעם פּראָגראַם מוזן זיין נישט עלטער ווי 6 יאר. דעם פאָרמיטל וועט זיין אָוווערכאָולד און סאָלד.
ווי צו קויפן אַ מאַשין אונטער די ריסייקלינג פּראָגראַם?
איר קען קויפן אַ נייַ מאַשין אין דער זעלביקער סאַלאָן ווו איר געבן די אַלט. אבער דאָס איז נישט דער בלויז אָרט, עס איז געווען מעגלעך צו מאַכן אַ געשעפט אין פאַרשידענע ערטער. ע ס אי ז געװע ן מעגלע ך צ ו באקומע ן א הלוא ה . ווען עס איז ארויס, עס איז פארלאנגט צו צוטשעפּען אַ באַווייַזן פון באַזייַטיקונג פון די מאַשין צו אַלע אנדערע דאָקומענטן.
לימעד "ווי צו קויפן אַ מאַשין אונטער די ריסייקלינג פּראָגראַם":
איידער איר פאַרמאַכן דעם פּראָגראַם, עס איז נייטיק צו דורכפירן די פאלגענדע אַקשאַנז:
- מאַכן אַ מאַשין קויפן העסקעם;
- קלייַבן דאָקומענטן פֿאַר באַזייַטיקונג (דיין פּאַס און באַווייַזן פון באַזייַטיקונג פון די פאָרמיטל פון די פאַרקער פּאָליצייַ רעגיסטרירן);
- אַוועקוואַרפן די מאַשין און באַקומען אַ באַווייַזן פון דעם פּראָצעדור;
- אַריבערפירן די באַווייַזן צו די סאַלאָן און באַצאָלן פֿאַר די סערוויסעס פון די הענדלער.
די באַווייַזן אַראָפּרעכענען וועט זיין דידאַקטיד ווען קאַלקיאַלייטינג די לעצט פּרייַז פון די נייַ פאָרמיטל.
טערמינען פון די מאַשין ריסייקלינג פּראָגראַם
כד י צ ו ברעקל ן דע ם מאשי ן או ן באקומע ן פארגיטיקונג , הא ט מע ן געדארפ ט זאמלע ן א פעק ל דאקומענטן . ריסייקלינג איז דורכגעקאָכט אין צוויי פֿאָרמאַטירונגען: די האַנדל-אין פּראָגראַם (ווען דיין אַלט מאַשין איז ריפּערד און פארקויפט) און די ריסייקלינג פּראָגראַם פֿאַר אַלט קאַרס.
ניט יעדער מאַשין איז פּאַסיק פֿאַר אָנטייל אין די שטאַט פּראָגראַם, זיי אויך האָבן זיכער באדערפענישן. א מאַשין פון קיין סאָרט, יאָר פון פּראָדוצירן און לאַנד פון אָנהייב, אָבער עס מוזן האָבן פול טעכניש העסקעם.
עס איז געווען אַזוי:
- דער אייגנטימער פון דער אויטא גיט איבער דעם אויטא צום הענדלער;
- דערנאָך ענדיקט ער מיט אים אַן אָפּמאַך און ציט פאַר אים אַן צונעמען מאַכט;
- פּייַס פֿאַר די סערוויסעס פון אַ הענדלער (די סומע וועריז דיפּענדינג אויף די אָפּמאַך, די דורכשניטלעך פֿאַר די מקומות פון אונדזער לאַנד איז געווען 10 רובל);
- דערנאָך אַ באַווייַזן פון באַזייַטיקונג פון די אַלט מאַשין איז ארויס, און איר באַקומען דאָקומענטן פֿאַר סובסידיעס צו קויפן אַ נייַ מאַשין;
- די לעצט שריט איז די דורכפירונג פון אַ קאָנטראַקט פֿאַר די קויפן פון אַ נייַ פאָרמיטל.
פארלאנגט דאקומענטן
די פאלגענדע דאָקומענטן זענען פארלאנגט פֿאַר די באַזייַטיקונג פּראָצעדור:
- די רעכט צו פאַרמאָגן אַ מאַשין;
- באַשטעטיקן די אָונערשיפּ פון די מאַשין דורך די באַזיצער אין די לעצטע 6 חדשים;
- קאפיעס פון די פאָרמיטל פּאַס מיט מאַרקס אויף די אַקט פון כאַנדינג איבער די מאַשין פֿאַר ברעקל און באַזייַטיקונג פון די שטאַט רעגיסטרירן.
מאַשין רשימה
מי ט ד י באקומע ן געל ט הא ט מע ן געלאז ט קויפ ן נא ר אויטא ס פארזאמל ט אי ן אונדזע ר לאנד . די רשימה ינקלודעד ביידע דינער און פרעמד קאַרס.
According to the information on the official websites of the dealer centers of the Federation, under the program it was possible to purchase:
- לאַדאַ (50 רובל);
- ואַז (פּאַטריאָט און הונטער - 90 רובל, פּיקאַפּ און לאַסט - 000 רובל).
- גאַז (געשעפט פאָרמיטל - 175000 רובל, טראָק - 350 רובל).
- אָפּעל (מעריוואַ, קאָרסאַ, ינסיגניאַ - 40000 רובל, אַסטראַ - 80 רובל, מאָקקאַ - 000 רובל, אַנטאַראַ - 100 רובל).
- פּעוגעאָט (באָקסער, 408 און 4008 - 50000 רובל).
- רענאַולט (לאָגאַן, סאַנדראָ - 25000 רובל, דאַסטער, פלואַנס און קאָלעאָס - 50000 רובל).
- היונדאַי (זאָל, קרעטע - 50000 רובל);
- ניסן (טערראַנאָ - 50000 רובל, אַלמעראַ - 60000 רובל, טעאַנאַ - 100000 רובל).
- סקאָדאַ (פאַביאַ - 60000 רובל; גיך - 80000 רובל, אָקטאַוויאַ, יעטי - 90000 רובל).
- וואָלקסוואַגען (דזשעטטאַ, פּאָלאָ - 50000 רובל).
- סיטראָען (C4 - 50000 רובל).
- מיצובישי (אָוטלאַנדער - 40000 רובל, פּאַדזשעראָ ספּאָרט - 75000 רובל).
- פארד (פאָקוס, ס-מאַקס, גאַלאַקסי, מאָנדעאָ - 50000 руб., Kuga AWD, Ecosport AWD - 90000 руб.).
סכום פון אַראָפּרעכענען
די סומע פון די אַראָפּרעכענען איז אָפענגיק אויף די פאָרמיטל איר ווילן צו ברעקל.
אויב דאָס איז אַ פּאַסאַזשיר מאַשין, די אַראָפּרעכענען איז געווען 50-000 רובל; מיטל-פליכט טראַקס - פון 175-000, בוסעס פון 90-000, סוווס פון 350-000, ספּעציעל וועהיקלעס פון 100-000, קיין AvtoVAZ מאָדעלס - 300 רובל.
דאַטעס
די מאַשין ריסייקלינג פּראָגראַם אין אונדזער לאַנד פֿאַר 2022 האט אויפגעהערט צו עקסיסטירן. טאָמער, געזען די בקשה פון געשעפט פֿאַר שטיצן, די רעגירונג וועט באַשליסן צו נעמענ זיכ ווידער איר אַרבעט.
ווו איז די ריסייקלינג פון קאַרס אונטער די שטאַט פּראָגראַם
דער פּראָצעס פון מאַשין ריסייקלינג אין אונדזער לאַנד איז דורכגעקאָכט דורך עטלעכע גרויס קאָמפּאַניעס און דאַזאַנז פון קליין.
עס איז מעגלעך צו איבערגעבן די מאַשין פֿאַר ריסייקלינג לויט די ברירה פון די באַזיצער פון די מאַשין:
- אין די שטאַט פונט פון אָפּטראָג פון קאַרס (קיין און לעגאַמרע פריי);
- אין אַ פּריוואַט פירמע (זיי אָפּצאָל פון 10 רובל פֿאַר אַרבעט, אָבער זיי ניט מער געבן אַ באַווייַזן פֿאַר אַ אַראָפּרעכענען אונטער די שטאַט פּראָגראַם).
איר קענען אויך צוריקקומען די מאַשין צו די ניראַסט ברעקל מעטאַל זאַמלונג פונט, אָבער דאָס וועט ברענגען קליין געלט.
פרייַ באַזייַטיקונג אָדער דיסאַססעמבלי מיט די סאַבסאַקוואַנט פאַרקויף פון ספּער טיילן איז אויך נישט קאַנסאַלד. די מאַשין איז דיסמאַנטאַלד, און זייַן קאַמפּאָונאַנץ זענען געוויזן אויף די זייטלעך וואָס פאַרקויפן טיילן. די גאַנץ נוץ קענען באטייטיק יקסיד די פאַקטיש פּרייַז פון די מאַשין.
מומחה עצות
אַדוואָקאַט ראָמאַן פּעטראָוו האָט געזאָגט:
- דער פּראָצעס פון ריסייקלינג אַ מאַשין מוזן שטענדיק זיין געענדיקט. ווי באַלד ווי איר באַקומען אַ באַווייַזן אין דיין הענט אַז די מאַשין איז סקראַפּט, איר מוזן באשטימט גיין צו די פאַרקער פּאָליצייַ MREO און שטעלן אַ צייכן אַז די מאַשין איז סקראַפּט. אויב נישט, וועט דער אויטא נאך זיין דייַן און שטייערן וועלן נאך אריינקומען, איינמאל א בירגער האט זיך איינגעגעבן, האט ער פונקט געהאט אזא מצב. עס איז דורכגעגאנגען גאַנץ אַ פּלאַץ פון צייַט, און די פאַרקער פּאָליצייַ אפגעזאגט צו דירעגיסטרירן די מאַשין. די דאזיקע פראגע האט געמוזט אויסלייזן דורך די געריכטן. עס זענען קיין אנדערע פּיטפאָלז, דאָס איז די בלויז זאַך צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט.